第294章 互相伤害
既然空间仓准备上市，广告还是要做的。广告的人选呢，张诚拍板选了公司的新人，小岛麻里。
广告其实没什么新鲜的，先在美国和日本布置了几个空间仓，然后小岛麻里，换了各种装扮，一次次推开空间仓的门，要么是从乡村到都市，要么是从都市到乡村，或者一些著名的景点，例如，一推开门，转眼就是自由女神像等。
重点是，这种不需要在路上的时间的快速旅行，给人们带来的便捷。有需要的话，一天之内环游世界两百多个国家也是可以的。
虽然外国可能不许空间仓技术进入，不过，美国大使馆和领事馆，总还是可以有空间仓的把。
以后，大使馆和领事馆的安全问题，也是有了保障，大不了全退回来，或者激进一些，派兵通过空间仓打过去。
派出几千特种兵的话，收拾一下小国还是没问题的。
好船集团，申请了美国国内的客运服务之后，很快的，开始了铺天盖地的广告。通过这个广告，小岛麻里在美国先火了。
不管是图个新鲜的，还是要出门的，都很多都开始选择了无处不在的好船集团。没有浪费的时间，这一点就吸引了很多人的注意。其实，飞机上嘛，哪有什么风景可言。更别提美国的空姐水平本来就不乍样。
美联航面对国内的压力，只有两条路可走，一是退出国内运营市场，和国际市场去抢业务。二是破产。
两样都不想的美联航立刻开始了危机公关。可是，张诚是什么样的人，早就考虑到了。在美联航喊着美联航破产后要有多少美国人失业的时候，好船集团这边就喊着愿意接手所有因此失业的工人。
空姐拿过来，可以做服务员，飞行员嘛，农场也用的到。那么多容易的工作，就看肯不肯做了。
美联航危机公关结束无果后，又开始喊着这是对世界航空工业的打击。一个美国国内的运输业，怎么就打击世界航空工业了。反正白宫而言，还是蛮喜欢这种黑科技的。张诚手下的水军也开始出手，例如说什么，国内航空业还不是把当年的远程马车业务击倒了。那时候失业的马夫和马可能更多一些把。
最后美联航没得说了，只好爆出种族论，指责好船集团的老总是亚裔，互相伤害谁不会啊。张诚查了下，美联航的老总祖上是德意志人，张诚手下的水军们大骂美联航的老总是纳粹余虐。最后，以言论不当，罚了美联航老总一笔款子才算完。犹太势力，还是很讨厌什么德国人后代的。
美国虽然不是犹太人一家独大，但犹太财团的势力也不可小视。总比美国总统强多了。这么说吧，美联储成立之初，美国各财阀的私人军队，组成了保卫美联储安全的特勤处。
整个特勤处呢，有两个任务，第一个呢，就是保卫美联储的安全着想。第二个呢，就是保护美国总统以及美国的高官——这种保护呢，也可以看作监视，当这些美国总统或者高官一旦发表对美联储不利的言论时，那就是他们的死期到了。出手做这件事的人，自然是美联储的特勤处。
这也是张诚不想去参政的一个原因，干嘛要把自己放在别人枪口下活着呢，张诚也不稀罕那点工资和待遇。
美联航各种三板斧过去，已经是没了办法，加上股价大跌，市场失去信心，破产已经是迫在眉睫。最后，美联航只好出手飞机，清理债务，准备退市。
空间仓，现在只在美国出现，做的也是国内业务，对国际业务影响不大。很多公司既然以前连游戏仓都不能破解，干脆这次也没想去破解空间仓了。
国际上呢，自然不少人有着用大义压人的，例如，让美国人共享空间仓技术，为全人类造福。
美国高层自己还没明白空间仓的原理呢，还怎么给别人公开。至于张诚这个角色更是油盐不进的主。
置于造福全人类什么的，更不是美国高层的夙愿，如果全世界的幸福度都超过美国的话，那美国就会向外国跑了。没钱没人没技术，美国还能剩下什么。那就真的什么都没了。
所以虽然是张诚拿出的黑科技，不过，美国仍然自打了脸咬着牙宣布在空间技术上取得了可喜的成就。是互联网络之后的第一大发明。未来人类将利用空间仓的空间折叠技术走上星辰大海之路。
这就像是当年的美国登月一样，怎么会有火箭资料被烧得一干二净的登月火箭呢，嗯，在美国，他就是出现了。所以大半美国人都不信美国登月了，到了七十年代，美国登月的直播电视都没人看了。
这时候美国政府才真正的停止了登月计划，所以人们想的很有道理，觉得政府整个登月计划，就像是广播剧里面的火星人入侵一样。当然愿意相信美国人登月的，别人也拦不住。苏联可不就是信了，花了无数钱去搞太空堡垒作战计划。最后登月火箭一次次发射失败，鸡飞蛋打。
打开门，就是目的地，这种生活方式，在美国一下流行起来。因为从美国本土之后，美国在世界各地的大使馆和领事馆也安装了空间仓，去外国旅游的，不用飞机，可以直接去了当地的领事馆或者大使馆即可——这也要双方免签的国家才行。
世界航空业务，的确遭受了一点打击，但是也不是没得可做了。而且，其实飞机烧油和消耗氧气的数量是很严重的。空间仓的空间折叠技术，绝对的是干净无污染的绿色旅游方式。
就算最激进的绿色和平组织，都说不出什么来。再说了，张诚和绿色和平组织关系还是不错滴。毕竟电影行业，还是无烟工业。
虽然全世界旅游暂时还做不到，但是一天环游五大洲还是能做到的，南极那边因为过于虚寂寞。大家都快憋疯了，有了空间仓技术之后，想回来就回来，去南极考察和旅行，也不是什么难事了。
广告其实没什么新鲜的，先在美国和日本布置了几个空间仓，然后小岛麻里，换了各种装扮，一次次推开空间仓的门，要么是从乡村到都市，要么是从都市到乡村，或者一些著名的景点，例如，一推开门，转眼就是自由女神像等。
重点是，这种不需要在路上的时间的快速旅行，给人们带来的便捷。有需要的话，一天之内环游世界两百多个国家也是可以的。
虽然外国可能不许空间仓技术进入，不过，美国大使馆和领事馆，总还是可以有空间仓的把。
以后，大使馆和领事馆的安全问题，也是有了保障，大不了全退回来，或者激进一些，派兵通过空间仓打过去。
派出几千特种兵的话，收拾一下小国还是没问题的。
好船集团，申请了美国国内的客运服务之后，很快的，开始了铺天盖地的广告。通过这个广告，小岛麻里在美国先火了。
不管是图个新鲜的，还是要出门的，都很多都开始选择了无处不在的好船集团。没有浪费的时间，这一点就吸引了很多人的注意。其实，飞机上嘛，哪有什么风景可言。更别提美国的空姐水平本来就不乍样。
美联航面对国内的压力，只有两条路可走，一是退出国内运营市场，和国际市场去抢业务。二是破产。
两样都不想的美联航立刻开始了危机公关。可是，张诚是什么样的人，早就考虑到了。在美联航喊着美联航破产后要有多少美国人失业的时候，好船集团这边就喊着愿意接手所有因此失业的工人。
空姐拿过来，可以做服务员，飞行员嘛，农场也用的到。那么多容易的工作，就看肯不肯做了。
美联航危机公关结束无果后，又开始喊着这是对世界航空工业的打击。一个美国国内的运输业，怎么就打击世界航空工业了。反正白宫而言，还是蛮喜欢这种黑科技的。张诚手下的水军也开始出手，例如说什么，国内航空业还不是把当年的远程马车业务击倒了。那时候失业的马夫和马可能更多一些把。
最后美联航没得说了，只好爆出种族论，指责好船集团的老总是亚裔，互相伤害谁不会啊。张诚查了下，美联航的老总祖上是德意志人，张诚手下的水军们大骂美联航的老总是纳粹余虐。最后，以言论不当，罚了美联航老总一笔款子才算完。犹太势力，还是很讨厌什么德国人后代的。
美国虽然不是犹太人一家独大，但犹太财团的势力也不可小视。总比美国总统强多了。这么说吧，美联储成立之初，美国各财阀的私人军队，组成了保卫美联储安全的特勤处。
整个特勤处呢，有两个任务，第一个呢，就是保卫美联储的安全着想。第二个呢，就是保护美国总统以及美国的高官——这种保护呢，也可以看作监视，当这些美国总统或者高官一旦发表对美联储不利的言论时，那就是他们的死期到了。出手做这件事的人，自然是美联储的特勤处。
这也是张诚不想去参政的一个原因，干嘛要把自己放在别人枪口下活着呢，张诚也不稀罕那点工资和待遇。
美联航各种三板斧过去，已经是没了办法，加上股价大跌，市场失去信心，破产已经是迫在眉睫。最后，美联航只好出手飞机，清理债务，准备退市。
空间仓，现在只在美国出现，做的也是国内业务，对国际业务影响不大。很多公司既然以前连游戏仓都不能破解，干脆这次也没想去破解空间仓了。
国际上呢，自然不少人有着用大义压人的，例如，让美国人共享空间仓技术，为全人类造福。
美国高层自己还没明白空间仓的原理呢，还怎么给别人公开。至于张诚这个角色更是油盐不进的主。
置于造福全人类什么的，更不是美国高层的夙愿，如果全世界的幸福度都超过美国的话，那美国就会向外国跑了。没钱没人没技术，美国还能剩下什么。那就真的什么都没了。
所以虽然是张诚拿出的黑科技，不过，美国仍然自打了脸咬着牙宣布在空间技术上取得了可喜的成就。是互联网络之后的第一大发明。未来人类将利用空间仓的空间折叠技术走上星辰大海之路。
这就像是当年的美国登月一样，怎么会有火箭资料被烧得一干二净的登月火箭呢，嗯，在美国，他就是出现了。所以大半美国人都不信美国登月了，到了七十年代，美国登月的直播电视都没人看了。
这时候美国政府才真正的停止了登月计划，所以人们想的很有道理，觉得政府整个登月计划，就像是广播剧里面的火星人入侵一样。当然愿意相信美国人登月的，别人也拦不住。苏联可不就是信了，花了无数钱去搞太空堡垒作战计划。最后登月火箭一次次发射失败，鸡飞蛋打。
打开门，就是目的地，这种生活方式，在美国一下流行起来。因为从美国本土之后，美国在世界各地的大使馆和领事馆也安装了空间仓，去外国旅游的，不用飞机，可以直接去了当地的领事馆或者大使馆即可——这也要双方免签的国家才行。
世界航空业务，的确遭受了一点打击，但是也不是没得可做了。而且，其实飞机烧油和消耗氧气的数量是很严重的。空间仓的空间折叠技术，绝对的是干净无污染的绿色旅游方式。
就算最激进的绿色和平组织，都说不出什么来。再说了，张诚和绿色和平组织关系还是不错滴。毕竟电影行业，还是无烟工业。
虽然全世界旅游暂时还做不到，但是一天环游五大洲还是能做到的，南极那边因为过于虚寂寞。大家都快憋疯了，有了空间仓技术之后，想回来就回来，去南极考察和旅行，也不是什么难事了。