第168章 收益
这些金枪鱼已经被船拖着走了一段时间，现在体力耗尽，只有进气没有出气了。如果是小船，那需要咬钩后就开始和鱼斗法，那时候金枪鱼力气最大，能折腾几十分钟甚至几个小时。
要是钓上鲨鱼来，直接间断钩子上的副线即可，鲨鱼翅百分百是卖到中国去做成鱼翅炒饭等菜肴，这个菜日本人还没学会。不属于经济鱼类。
张诚和李磊忙着处理渔获的时候，五岛一郎在一边拿着计算机一边看着渔获的大小，一边算着：“鲣鱼x万，大眼金枪鱼xx万，黄鳍金枪鱼xx万，长鳍金枪鱼xx万……”
到现在，处理了几十条金枪鱼类的渔获，还没出现黑鲔鱼，也就是蓝鳍金枪鱼的影子。这也没办法，谁让黑鲔鱼是都快成了濒危物种了，而黑鲔鱼的消费市场，百分之九十以上都是在日本。
剩下的金枪鱼属，在经济价值上，也远不是黑鲔鱼能比的。一条重量差不多的黑鲔鱼价格就上了百万日元，其他的金枪鱼哪怕重量一样，也就是几十万日元的货色。至于鲣鱼，那就更便宜了，因为鲣鱼不会长到黑鲔鱼和其他金枪鱼那么大，一米的鲣鱼就算是鲣鱼中的巨无霸了。
金枪鱼从从经济价值高低是这样排列的：
1蓝鳍金枪鱼。2大眼金枪鱼。3黄鳍金枪鱼。4长鳍金枪鱼。5马苏金枪鱼。6鲣鱼。
处理完，第一次的下线的渔获，五岛一郎计算了收入，然后和张诚和李磊一起继续挂珥放线。
张诚和李磊的数学那是非常好的，在五岛一郎计算的时候，已经总结出了第一次下线的收入，那就是二百二十万日元。反正五岛一郎估计得数字，最后和大间町的渔业公司给出的差不多。
而这一次出海的费用呢，两个月薪25万日元的雇员一天加上吃住，也就是一人一天一万日元的样子。两个人一天算2万。船用柴油是大耗子，一天看下来，怎么也要加五吨重柴油。看五岛一郎加油付账的时候，大约每天十万日元上下。
五岛一郎的渔船吗，最多能加十五吨柴油，五吨柴油，也就是一天的消耗量。渔船没有制冷设备，只有冷藏仓，所以，买冰是必须的，一天一买，每天大约要买五千日元的冰块。
算上在船上的食物，看似一天出海的成本大约是13万日元上下。其实不只是这样。
最大的一块呢，其实是渔船每天的折旧费，这艘价值上亿日元的渔船买来后每天都给五岛一郎带来利润的同时，也在慢慢变旧，从现在的样子看，当然再用二三十年是没问题的，那也是要在小心维护上面。每年花个几百万日元检修一次是必须的。
不过吗，按照这艘船能出海三十年一万天。每天船只折旧费用和维护费用也就两三万的样子。船上设备折旧费大约也就是每天两三万日元。
这一线下去，就是二百二十万日元的收获，其中200万日元大约是纯利润的，这也是，为什么渔夫们都想换大船的原因啦。
小船温饱，大船致富。果然诚不欺我。当热这也是渔场有渔获的情况下，张诚跑这么远来打工，就是因为这些年的疯狂捕捞华北的鱼舱挨个的都空了——成了已经换人的领导们的政绩，至于下一任怎么活，那是下任的事情了。
张诚还在渔村的那些年，海鲜价格上涨，眼看着人们都疯了，个个换成了扫地网绝户网，将这个渔场破坏的一干二净，打上来那些不能卖的小鱼小虾，也用一吨几百元的价格卖给饲料厂。
最后就是，每年漫长的禁渔期，可是，渔场的环境其实已经被破坏了。再也没有张诚小时候那种满载而归的渔获了。
张诚出门前，临海的政策已经变了，改为重养殖，轻捕捞。村子里的人们，开始了各种扇贝，鲍鱼乃至海带的养殖。张诚好不容易考下来的船长证，也没了用武之地，先不说禁渔期你出不去，就算不是禁渔期了，你出去一趟赔一趟的，谁也受不了——张诚家是少数几个不用绝户网的渔民，可是这样的老实人，偏偏不能保证渔获。
200万日元，换成美金也有十八万多了。如果钓到蓝鳍金枪鱼，那就更不得了，一条重量差不多的黑鲔鱼价格就有两百万日元了吧。
日本打捞蓝鳍金枪鱼是不分重量的，小的十几斤的也要，当然还是越大越好。大间町附近，一般线钓上来的蓝鳍金枪鱼重量都在200公斤上下。至于世界纪录，张诚就不是很清楚了，不过可以肯定的是超过500公斤。
第二次放线后，五岛一郎换了方向，张诚又去做了煎鳕鱼，然后三个人在下午两点半，开始吃午餐，还是煎鱼、杯面、红豆面包。船上嘛，就是要发扬艰苦奋斗精神的，至于维生素缺乏，只好吃维生素片了。渔夫们都是这么过来的。
午饭过后，自然又是抽烟聊天时间。每天也就是这个时间能够放松一下。到了五点，蜂鸣器响了几十次后，五岛一郎开始下令收线。
到了七点的样子，第二次线钓的渔获处理完毕，这一次运气颇好，除了几十条各类金枪鱼之外，还有一大一小两条鲔鱼，就是五岛一郎这样的老渔夫，也不能保证天天钓上鲔鱼来。
大的鲔鱼大约有230公斤，看了一下肉质五岛一郎估价是300万日元，小一点的鲔鱼大约有170公斤，五岛一郎看过肉质后，只给了200万日元的估价。
加上其它的渔获，这次一线下去大约收获了700万日元。
晚上回大间町之前，张诚和李磊又换上了渔网，再回家在五岛一郎的指令下下了一网。加上早上剩下的半网渔获，五岛一郎这一天收入破了千万日元。总的来说，今天是个好日子——对于船长五岛一郎来说是这样的，不过张诚和李磊都是只有死工资，并没有奖金分红之类的，也就没什么幸运不幸的。
要是钓上鲨鱼来，直接间断钩子上的副线即可，鲨鱼翅百分百是卖到中国去做成鱼翅炒饭等菜肴，这个菜日本人还没学会。不属于经济鱼类。
张诚和李磊忙着处理渔获的时候，五岛一郎在一边拿着计算机一边看着渔获的大小，一边算着：“鲣鱼x万，大眼金枪鱼xx万，黄鳍金枪鱼xx万，长鳍金枪鱼xx万……”
到现在，处理了几十条金枪鱼类的渔获，还没出现黑鲔鱼，也就是蓝鳍金枪鱼的影子。这也没办法，谁让黑鲔鱼是都快成了濒危物种了，而黑鲔鱼的消费市场，百分之九十以上都是在日本。
剩下的金枪鱼属，在经济价值上，也远不是黑鲔鱼能比的。一条重量差不多的黑鲔鱼价格就上了百万日元，其他的金枪鱼哪怕重量一样，也就是几十万日元的货色。至于鲣鱼，那就更便宜了，因为鲣鱼不会长到黑鲔鱼和其他金枪鱼那么大，一米的鲣鱼就算是鲣鱼中的巨无霸了。
金枪鱼从从经济价值高低是这样排列的：
1蓝鳍金枪鱼。2大眼金枪鱼。3黄鳍金枪鱼。4长鳍金枪鱼。5马苏金枪鱼。6鲣鱼。
处理完，第一次的下线的渔获，五岛一郎计算了收入，然后和张诚和李磊一起继续挂珥放线。
张诚和李磊的数学那是非常好的，在五岛一郎计算的时候，已经总结出了第一次下线的收入，那就是二百二十万日元。反正五岛一郎估计得数字，最后和大间町的渔业公司给出的差不多。
而这一次出海的费用呢，两个月薪25万日元的雇员一天加上吃住，也就是一人一天一万日元的样子。两个人一天算2万。船用柴油是大耗子，一天看下来，怎么也要加五吨重柴油。看五岛一郎加油付账的时候，大约每天十万日元上下。
五岛一郎的渔船吗，最多能加十五吨柴油，五吨柴油，也就是一天的消耗量。渔船没有制冷设备，只有冷藏仓，所以，买冰是必须的，一天一买，每天大约要买五千日元的冰块。
算上在船上的食物，看似一天出海的成本大约是13万日元上下。其实不只是这样。
最大的一块呢，其实是渔船每天的折旧费，这艘价值上亿日元的渔船买来后每天都给五岛一郎带来利润的同时，也在慢慢变旧，从现在的样子看，当然再用二三十年是没问题的，那也是要在小心维护上面。每年花个几百万日元检修一次是必须的。
不过吗，按照这艘船能出海三十年一万天。每天船只折旧费用和维护费用也就两三万的样子。船上设备折旧费大约也就是每天两三万日元。
这一线下去，就是二百二十万日元的收获，其中200万日元大约是纯利润的，这也是，为什么渔夫们都想换大船的原因啦。
小船温饱，大船致富。果然诚不欺我。当热这也是渔场有渔获的情况下，张诚跑这么远来打工，就是因为这些年的疯狂捕捞华北的鱼舱挨个的都空了——成了已经换人的领导们的政绩，至于下一任怎么活，那是下任的事情了。
张诚还在渔村的那些年，海鲜价格上涨，眼看着人们都疯了，个个换成了扫地网绝户网，将这个渔场破坏的一干二净，打上来那些不能卖的小鱼小虾，也用一吨几百元的价格卖给饲料厂。
最后就是，每年漫长的禁渔期，可是，渔场的环境其实已经被破坏了。再也没有张诚小时候那种满载而归的渔获了。
张诚出门前，临海的政策已经变了，改为重养殖，轻捕捞。村子里的人们，开始了各种扇贝，鲍鱼乃至海带的养殖。张诚好不容易考下来的船长证，也没了用武之地，先不说禁渔期你出不去，就算不是禁渔期了，你出去一趟赔一趟的，谁也受不了——张诚家是少数几个不用绝户网的渔民，可是这样的老实人，偏偏不能保证渔获。
200万日元，换成美金也有十八万多了。如果钓到蓝鳍金枪鱼，那就更不得了，一条重量差不多的黑鲔鱼价格就有两百万日元了吧。
日本打捞蓝鳍金枪鱼是不分重量的，小的十几斤的也要，当然还是越大越好。大间町附近，一般线钓上来的蓝鳍金枪鱼重量都在200公斤上下。至于世界纪录，张诚就不是很清楚了，不过可以肯定的是超过500公斤。
第二次放线后，五岛一郎换了方向，张诚又去做了煎鳕鱼，然后三个人在下午两点半，开始吃午餐，还是煎鱼、杯面、红豆面包。船上嘛，就是要发扬艰苦奋斗精神的，至于维生素缺乏，只好吃维生素片了。渔夫们都是这么过来的。
午饭过后，自然又是抽烟聊天时间。每天也就是这个时间能够放松一下。到了五点，蜂鸣器响了几十次后，五岛一郎开始下令收线。
到了七点的样子，第二次线钓的渔获处理完毕，这一次运气颇好，除了几十条各类金枪鱼之外，还有一大一小两条鲔鱼，就是五岛一郎这样的老渔夫，也不能保证天天钓上鲔鱼来。
大的鲔鱼大约有230公斤，看了一下肉质五岛一郎估价是300万日元，小一点的鲔鱼大约有170公斤，五岛一郎看过肉质后，只给了200万日元的估价。
加上其它的渔获，这次一线下去大约收获了700万日元。
晚上回大间町之前，张诚和李磊又换上了渔网，再回家在五岛一郎的指令下下了一网。加上早上剩下的半网渔获，五岛一郎这一天收入破了千万日元。总的来说，今天是个好日子——对于船长五岛一郎来说是这样的，不过张诚和李磊都是只有死工资，并没有奖金分红之类的，也就没什么幸运不幸的。