第585章 一东一西，一内一外
咸阳郡现在的发展模式并不罕见，典型的边关贸易模式。
常用于两个国家的交界处，进行的多为国与国之间的贸易。
而函谷关虽然是一道天堑，但是在商业上，也的确限制了很多。
只有这么一条路，商队需要排队等候通行，运气不好的时候要排个两三天才能轮到自己通关。
若是通关之后再去一趟咸阳，那耗费的时间就更长了。
久而久之，函谷关外的贸易市场从最开始一部分商人在路边随便找个地方进行临时交易，逐渐的固定了下来，渐渐的引来了部分本地人做一些小买卖。
再接着，你们在我的地头上交易，但是跟我没任何的关系，地方官府瞅着这样搞不行啊，你们这样做不太透明哎。
于是乎，桃林县直接原地画了个圈，跟钱庄贷了一笔钱修建了一座贸易市场。
贸易市场分为三个区，第一个是普通商贩进行的零售，主要针对的是周边百姓，以及过路的客人。
第二个是展示店铺，店铺规模有大有小，但整体来说还算是统一。
这里主要用于商队与商队之间的大宗交易。
最后一个则是库房，这个是很有必要的，有库房，意味着可以把人留下来，人留了下来，意味着这生意就稳了。
所以，租金，税收，桃林县都赚到了，其他县可是眼红的不能行，一个个急的乱骂桃林令不是东西，不讲武德。
就连咸阳郡守陈铁山都很是无语，但是对此也没有任何的办法。
主要还是不管这个市场设置在哪里，对于陈铁山来说，都没有太大的影响。
因为大汉的商业税收规矩是分为县，郡，朝廷三级的。
即县保留三成税收，郡保留三成税收，余下四成上缴国库。
毕竟这年头关于税收，的确做不到划分的太详细，只能是一刀切了。
等到将来都稳定下来之后，再去做一些具体的划分也不晚。
而这么做的好处是，地方上保留了一定的经济实力，可以用于本地发展的一些规划。
郡里面也保留了一定的经济能力，可以对全郡进行发展规划扶持等。
国库拿的多，那也是必然的，那么多军队需要养呢，各项国家工程都在上马呢，科学院那边还是个吞金巨兽，这还是收着来的呢。
所以，即便朝廷拿走了四成，现在也依旧是不够用的，依旧是需要精打细算的。
“地方造血能力太差了，仅靠着桃林县的贸易经济，是撑不起整个咸阳郡的，更撑不起整个关中！”王不饿直接摇头否定了这种不健康的发展模式。
如果不走这一趟，王不饿可能不会真正的了解到如今的咸阳已经落魄到了这一步。
但是有一说一，有些地方发展不起来，那是因为地理位置真的很差。
就算有好的政策，你的交通跟不上，各种配套跟不上，照样是不行的。
而发展经济的核心是什么？
说来说去，其实就是三个字而已，购买力。
当市场有了足够的购买力，一切都会好起来的，哪怕是一个小山村，只要百姓有钱花，舍得花，那么这里必然会很繁华的。
况且咸阳的地理位置并不差，虽然远离了政治中心，远离了大汉的枢纽中心。
但这里距离西域相对而言还是近一些的。
“如今咸阳跟中原竞争其他的是没有什么竞争力的，地理位置决定了胜败，而且咸阳也没必要去跟中原竞争这个。”
“比起中原，咸阳在与西域交流这方面占据着天然的优势，函谷关是堵住关中与中原交流的天堑，同样也是对关中大地的守护。”
“接下来可以着重去了解一下西域的商业需求，咸阳，乃至整个关中接下来的经济布局都可以朝着地方和西边这两个方向发展。”
“地方就是满足关中本地百姓所需，从经济角度来讲，如果现在外面进来的那些商品若是能够在本地生产制造，那么运费这块的成本是可以节约一部分的，甚至人工成本也可以降低一些，综合算下来的话，市场售价也会相对低一些，这是能够刺激消费的。”
“现在西域那边打的不错，不出意外一两年内就会彻底稳定下来了，接下来会与西域有很密集的交流，咸阳与洛阳有近千里的距离，商队往来也有很多的不便，甚至会挤占现有的交通资源。”
“所以，朕觉得可以把咸阳打造成对西域的商业枢纽，能够本地自产的，尽量本地自产，一些需要特殊条件，本地无法自产的，再从其他郡运过来，这样也能够节约一部分资源，带动一下关中的经济。”
“同时，洛阳和咸阳也能组成一东一西，一内一外的格局！”王不饿直接将这个思路提了出来。
其实也没啥特殊的，就是原本的丝绸之路而已。
而关于后世丝绸之路的起点争端，这个其实是很没有必要的。
起点在哪，有什么好争的？
商队的确是通过长安来交流出发的，但是洛阳也是一个很重要的中转集散地，因为有很多东西，长安是不产的。
就跟现在一样，大多数货物，都需要从洛阳运过来，然后再对外发出去，你能说这事儿洛阳就没一点关系吗？
当然，真要是杠精的话，所有事情都是能杠一杠的，根本就没有任何的意义。
“恩，郡府可以组织一下，带着有意的人去洛阳那边转一圈，顺便订购一些设备，买一些技术，实在不行的话，也可以去洛阳跟那些已经形成规模，有经验的商人们聊一聊，看能不能让他们在咸阳郡也开办一个工坊，这对于他们来说也是一件好事，运输上面也不需要再跑那么远了，对于开拓市场，激发产能而言，还是很有必要的。”陈平跟着点头附和道。
陈平也跟着田儋了解了不少商业运作的模式，作为尚书令，也是必须要了解这些东西的。
商业运作固然需要交通，但是当距离太远的时候，还是另外建一个工坊才是最划算的，不然很大的精力都要耗费在运输上面了，而且产能也未必能全部满足大家的需求。
咸阳跟洛阳并不冲突，所以在这里建立一批工坊，也不会对其他郡的工坊产生什么威胁，反倒是有利于发展整体经济。
常用于两个国家的交界处，进行的多为国与国之间的贸易。
而函谷关虽然是一道天堑，但是在商业上，也的确限制了很多。
只有这么一条路，商队需要排队等候通行，运气不好的时候要排个两三天才能轮到自己通关。
若是通关之后再去一趟咸阳，那耗费的时间就更长了。
久而久之，函谷关外的贸易市场从最开始一部分商人在路边随便找个地方进行临时交易，逐渐的固定了下来，渐渐的引来了部分本地人做一些小买卖。
再接着，你们在我的地头上交易，但是跟我没任何的关系，地方官府瞅着这样搞不行啊，你们这样做不太透明哎。
于是乎，桃林县直接原地画了个圈，跟钱庄贷了一笔钱修建了一座贸易市场。
贸易市场分为三个区，第一个是普通商贩进行的零售，主要针对的是周边百姓，以及过路的客人。
第二个是展示店铺，店铺规模有大有小，但整体来说还算是统一。
这里主要用于商队与商队之间的大宗交易。
最后一个则是库房，这个是很有必要的，有库房，意味着可以把人留下来，人留了下来，意味着这生意就稳了。
所以，租金，税收，桃林县都赚到了，其他县可是眼红的不能行，一个个急的乱骂桃林令不是东西，不讲武德。
就连咸阳郡守陈铁山都很是无语，但是对此也没有任何的办法。
主要还是不管这个市场设置在哪里，对于陈铁山来说，都没有太大的影响。
因为大汉的商业税收规矩是分为县，郡，朝廷三级的。
即县保留三成税收，郡保留三成税收，余下四成上缴国库。
毕竟这年头关于税收，的确做不到划分的太详细，只能是一刀切了。
等到将来都稳定下来之后，再去做一些具体的划分也不晚。
而这么做的好处是，地方上保留了一定的经济实力，可以用于本地发展的一些规划。
郡里面也保留了一定的经济能力，可以对全郡进行发展规划扶持等。
国库拿的多，那也是必然的，那么多军队需要养呢，各项国家工程都在上马呢，科学院那边还是个吞金巨兽，这还是收着来的呢。
所以，即便朝廷拿走了四成，现在也依旧是不够用的，依旧是需要精打细算的。
“地方造血能力太差了，仅靠着桃林县的贸易经济，是撑不起整个咸阳郡的，更撑不起整个关中！”王不饿直接摇头否定了这种不健康的发展模式。
如果不走这一趟，王不饿可能不会真正的了解到如今的咸阳已经落魄到了这一步。
但是有一说一，有些地方发展不起来，那是因为地理位置真的很差。
就算有好的政策，你的交通跟不上，各种配套跟不上，照样是不行的。
而发展经济的核心是什么？
说来说去，其实就是三个字而已，购买力。
当市场有了足够的购买力，一切都会好起来的，哪怕是一个小山村，只要百姓有钱花，舍得花，那么这里必然会很繁华的。
况且咸阳的地理位置并不差，虽然远离了政治中心，远离了大汉的枢纽中心。
但这里距离西域相对而言还是近一些的。
“如今咸阳跟中原竞争其他的是没有什么竞争力的，地理位置决定了胜败，而且咸阳也没必要去跟中原竞争这个。”
“比起中原，咸阳在与西域交流这方面占据着天然的优势，函谷关是堵住关中与中原交流的天堑，同样也是对关中大地的守护。”
“接下来可以着重去了解一下西域的商业需求，咸阳，乃至整个关中接下来的经济布局都可以朝着地方和西边这两个方向发展。”
“地方就是满足关中本地百姓所需，从经济角度来讲，如果现在外面进来的那些商品若是能够在本地生产制造，那么运费这块的成本是可以节约一部分的，甚至人工成本也可以降低一些，综合算下来的话，市场售价也会相对低一些，这是能够刺激消费的。”
“现在西域那边打的不错，不出意外一两年内就会彻底稳定下来了，接下来会与西域有很密集的交流，咸阳与洛阳有近千里的距离，商队往来也有很多的不便，甚至会挤占现有的交通资源。”
“所以，朕觉得可以把咸阳打造成对西域的商业枢纽，能够本地自产的，尽量本地自产，一些需要特殊条件，本地无法自产的，再从其他郡运过来，这样也能够节约一部分资源，带动一下关中的经济。”
“同时，洛阳和咸阳也能组成一东一西，一内一外的格局！”王不饿直接将这个思路提了出来。
其实也没啥特殊的，就是原本的丝绸之路而已。
而关于后世丝绸之路的起点争端，这个其实是很没有必要的。
起点在哪，有什么好争的？
商队的确是通过长安来交流出发的，但是洛阳也是一个很重要的中转集散地，因为有很多东西，长安是不产的。
就跟现在一样，大多数货物，都需要从洛阳运过来，然后再对外发出去，你能说这事儿洛阳就没一点关系吗？
当然，真要是杠精的话，所有事情都是能杠一杠的，根本就没有任何的意义。
“恩，郡府可以组织一下，带着有意的人去洛阳那边转一圈，顺便订购一些设备，买一些技术，实在不行的话，也可以去洛阳跟那些已经形成规模，有经验的商人们聊一聊，看能不能让他们在咸阳郡也开办一个工坊，这对于他们来说也是一件好事，运输上面也不需要再跑那么远了，对于开拓市场，激发产能而言，还是很有必要的。”陈平跟着点头附和道。
陈平也跟着田儋了解了不少商业运作的模式，作为尚书令，也是必须要了解这些东西的。
商业运作固然需要交通，但是当距离太远的时候，还是另外建一个工坊才是最划算的，不然很大的精力都要耗费在运输上面了，而且产能也未必能全部满足大家的需求。
咸阳跟洛阳并不冲突，所以在这里建立一批工坊，也不会对其他郡的工坊产生什么威胁，反倒是有利于发展整体经济。